记者 严利婷
汽车销售规模上量之后，比亚迪进入了稳定的利润收割期。
8月28日晚间，比亚迪在港交所披露2023年半年报。数据显示，今年上半年，比亚迪实现总营收2601.2亿元，同比增长73%；报告期内，比亚迪的归母净利润为109.5亿元，同比增长205%，对应的净利率为4.2%，较去年同期上升1.8个百分点，而扣非净利润则为97亿元，同比增长220%。
(资料图片仅供参考)
对此，比亚迪管理层在报告中表示，增长动能主要源自汽车业务。数据显示，今年上半年，比亚迪的新能源销量达125.6万辆，同比增长94%，同期，国内新能源总销量为374.7万辆，同比增速为44%。按此计算，今年上半年，比亚迪在国内新能源市场份额为33.5%，同比提升6.5个百分点。
受此影响，今年上半年，比亚迪汽车板块的收入为2088.2亿元，同比增长91%，粗略估算，比亚迪的单车收入为16.6万元，相较于去年同期下降4200元左右。不过，随着规模攀升，比亚迪的成本管控能力也在提升，今年上半年，比亚迪汽车板块毛利率为20.7%，同比提升4.4个百分点。
除了汽车板块之外，包括手机部件、组装等消费电子板块也取得突破。数据显示，今年上半年，比亚迪电子板块收入为510.9亿元，同比增长24%，毛利率为8.8%，同比提升2.7个百分点。比亚迪在报告中称，这很大程度上得益于大客户份额提升、新能源汽车及智能产品等新兴业务的增长。
“2023年下半年，本集团将密切注视市场发展趋势，继续把握市场机遇，加大布局核心技术研发及创新，进一步巩固垂直整合优势，强化大客户策略。”比亚迪在报告中称，其中，消费电子业务的目标是进一步提升市场份额，而人工智能及机器人等新兴领域则是推动场景多元化、刺激需求。
本次业绩发布当前，比亚迪消费电子板块的运营主体比亚迪电子发布公告称，将斥资158亿元收购纽交所上市公司捷普旗下成都、无锡等地的零部件业务。公开信息显示，捷普是一家电子设计、生产和服务公司，在中国、美国、新加坡、墨西哥等多国设有工厂，服务客户包括苹果、亚马逊等。
从此次收购也不难看出，比亚迪培养新增长点的意图。对此，比亚迪方面表示，此次收购将拓展公司在电子业务领域的客户与产品边界，拓宽智能手机零部件业务，大幅改善比亚迪电子客户与产品结构，进一步抓住市场发展机遇，增加核心器件产品的战略性布局，助推比亚迪电子产业升级。
不过，随着国内市场份额增长逐渐见顶，比亚迪在汽车领域的增长点主要落在了海外。从去年下半年年开始，比亚迪乘用车出海步伐不断提速。截至目前，比亚迪乘用车已经进入日本、德国、澳大利亚等50多个国家，今年上半年，比亚迪在海外的乘用车销量达到7.43万辆，同比增长96%。
其中，作为比亚迪的首款全球化车型，元PLUS/ATTO3多次在泰国、以色列、新西兰、新加坡等市场登上纯电车月度销量榜首，上半年更是拿下了泰国纯电车销量冠军。随着海外布局的持续深化。今年7月份，继泰国的首个海外乘用车生产基地之后，比亚迪宣布将在巴西再建一个生产基地。
对此，比亚迪品牌公关事业部总经理助理罗昊在成都车展上表示，比亚迪在巴西的年产能在10万辆左右，而此前泰国工厂的设计年产能为15万辆。按照规划，比亚迪全年的销量目标是300万辆，其中，罗昊表示，出口量预计在25万-30万辆，相当于去年的5倍，明年出口将达100万辆。
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