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潮新闻 记者 黄宁璐 共享联盟·六横 郑莞女
2022年5月3日，舟山市普陀区六横岛武港码头（资料图）。拍友 姚峰 苏彬
日前，位于普陀六横岛上的鑫亚船舶修造有限公司内，7.7万吨级的豪华邮轮“梦想”号正紧锣密鼓地进行翻修作业。现场，数十米高的门机不停运转，近80名工人穿梭在施工现场。预计5月底，该邮轮就能重新出海迎客了。
“这是鑫亚船厂首次承接大型豪华邮轮维修订单。”鑫亚工程运行管理部经理俞海港说，和普通货船的维修订单相比，大型豪华邮轮订单附加值高，标志着公司“调结构、促转型”取得新的突破。
船舶修造是六横镇的传统支柱产业。面对新环境新形势，六横船企主动进军高附加值市场，提高大型化、高技术含量、高附加值船的修理业务比例。
今年，一度受疫情冲击的邮轮市场迅速复苏，邮轮翻新业务火爆。做足准备的六横船企，迅速抢占市场。除了“梦想”号，下个月还将有1艘豪华邮轮到港维修。
为了突破代表目前船舶修造业最高水平的液化天然气（LNG）运输船的修理，鑫亚投入1000多万元新建了两个精密车间，派遣核心骨干到国外船厂学习培训，还引进专业人才团队。俞海港告诉记者，该公司已完成多艘LNG船修理，后续还有多个订单在商谈中。
看到船舶能源清洁化的趋势，舟山中远海运重工将目光瞄准了新能源船舶修造。“现在在厂修理的各类船只有25艘，生产已呈满负荷状态。”舟山中远海运重工修船经营室主任何正军说，继去年完成全球最大的双燃料动力集装箱船带气修理后，今年刚开年，该公司又迎来双燃料动力散货船脱硫装置改装订单。目前，舟山中远海运重工的造船订单已排到2025年，预计今年一季度收入同比将提升40%左右。
据统计，今年前两月，六横船舶修造产值达13.3亿元，同比增长52.5%。
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